2020年以來(lái)，“出?！闭蔀樵絹?lái)越多中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中的熱詞。

       工程機(jī)械作為中國(guó)出海較早的行業(yè)之一，近年來(lái)出口市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，自2021年起行業(yè)出口額已實(shí)現(xiàn)連續(xù)四年的快速增長(zhǎng)。在高基數(shù)的背景下，一個(gè)問(wèn)題逐漸浮現(xiàn)：這樣的高速增長(zhǎng)，究竟還能持續(xù)多久？

       在2025年度行業(yè)會(huì)議上，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇子孟對(duì)未來(lái)作出預(yù)判：中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)預(yù)計(jì)將在2026年繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)增長(zhǎng)，對(duì)外貿(mào)易將維持穩(wěn)定。這一判斷，已在2025年前三季度的行業(yè)數(shù)據(jù)中得到有力印證。

       海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月我國(guó)工程機(jī)械累計(jì)進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)507.18億美元，同比增長(zhǎng)11.5%，其中出口額485.26億美元，同比增長(zhǎng)12%，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

       高增長(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)源

      海外市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，不僅呼應(yīng)了“外貿(mào)穩(wěn)定”的預(yù)期，更成為拉動(dòng)行業(yè)上行的重要支柱，對(duì)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)意義重大。這一成績(jī)的取得，既源于內(nèi)生動(dòng)力，也離不開(kāi)外部機(jī)遇。

      內(nèi)部動(dòng)力：產(chǎn)品力筑牢根基。中國(guó)日益完善的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵魏Ｍ鈹U(kuò)張的基礎(chǔ)，中國(guó)制造高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，使國(guó)產(chǎn)設(shè)備在成本、交付周期及定制化能力上具備顯著優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，不僅在核心零部件方面逐步擺脫對(duì)國(guó)外品牌的依賴，更憑借優(yōu)越的性價(jià)比加速拓展海外市場(chǎng)。

      外部動(dòng)力：全球需求打開(kāi)空間。受益于基建熱潮、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、經(jīng)貿(mào)合作深化等帶來(lái)的驅(qū)動(dòng)力，印尼、俄羅斯等傳統(tǒng)市場(chǎng)持續(xù)釋放增長(zhǎng)潛力，同時(shí)以拉美、印度、非洲為代表的新興市場(chǎng)基建需求持續(xù)增長(zhǎng)，高性價(jià)比和優(yōu)質(zhì)售后國(guó)產(chǎn)設(shè)備受到青睞，全球滲透率逐步提升。

      中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)快速發(fā)展，離不開(kāi)政策支持與市場(chǎng)需求雙重驅(qū)動(dòng)。2025年《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》明確推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)升級(jí)，設(shè)備更新、綠色發(fā)展、智能制造相關(guān)政策密集出臺(tái)，注入強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)力，中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也在持續(xù)提升。

       海外市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇

      2025年，全球工程機(jī)械行業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整與格局重塑，海外巨頭聚焦戰(zhàn)略優(yōu)化與盈利提升，中國(guó)企業(yè)加速全球化布局，新能源與智能化轉(zhuǎn)型成為全行業(yè)共識(shí)，關(guān)稅波動(dòng)與市場(chǎng)需求變化則為行業(yè)變革增添多重挑戰(zhàn)。

      中國(guó)工程機(jī)械在海外市場(chǎng)雖保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但長(zhǎng)期發(fā)展仍面臨復(fù)雜的外部環(huán)境挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、市場(chǎng)需求疲軟及前期高基數(shù)出口，持續(xù)對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)構(gòu)成壓力；地緣政治緊張與區(qū)域市場(chǎng)不穩(wěn)定，影響供應(yīng)鏈與貨款回收；同時(shí)，貿(mào)易壁壘不斷升級(jí)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亦通過(guò)技術(shù)封鎖與低成本策略雙向擠壓中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)空間。

      行業(yè)內(nèi)部同樣存在制約長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵短板。中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上的認(rèn)知度和溢價(jià)能力仍待提升，海外渠道與售后服務(wù)的本地化深度亟待加強(qiáng)；部分高端核心零部件仍依賴進(jìn)口，存在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；此外，產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題突出，中低端市場(chǎng)頻現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，不利于行業(yè)整體可持續(xù)發(fā)展和品牌價(jià)值構(gòu)建。

      中國(guó)工程機(jī)械的海外征程，已走過(guò)最初的“野蠻生長(zhǎng)期”，為保持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)需全面提升制造成本效益、深化本地化運(yùn)營(yíng)并加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，完成從“出口產(chǎn)品”到“輸出價(jià)值”的轉(zhuǎn)型；同時(shí)，緊抓電動(dòng)化、智能化發(fā)展機(jī)遇，在新賽道與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)甚至實(shí)現(xiàn)換道超車。

      挑戰(zhàn)仍在，海外市場(chǎng)的高增長(zhǎng)一直持續(xù)也不太可能，但隨著中國(guó)企業(yè)國(guó)際業(yè)務(wù)的擴(kuò)展、本地化經(jīng)營(yíng)能力的提升、全球品牌勢(shì)能的積蓄，以及在新能源、尖端科技等方面的投入，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的全球話語(yǔ)權(quán)與競(jìng)爭(zhēng)力將更加穩(wěn)固。增長(zhǎng)或許會(huì)放緩，但質(zhì)的提升才剛剛開(kāi)始！